Пра гэта на пасяджэньні Рады Эўразьвязу ў агульных пытаньнях у Брусэлі заявіў намесьнік міністра замежных справаў Літвы Сігітас Міткус, паведамляе сайт МЗС Літвы.
Намесьнік міністра Сігітас Міткус на паседжаньні Рады падняў пытаньне аб гібрыдных атаках Беларусі, накіраваных на парушэньне паветранай прасторы Літвы з выкарыстаньнем бесьпілётных лётных апаратаў. Паводле яго, парушэньні літоўскай паветранай прасторы кантрабанднымі балёнамі, запушчанымі з тэрыторыі Беларусі, трэба разглядаць як сьвядомую гібрыдную апэрацыю.
«Заклікаем ясна пазначыць дзеяньні рэжыму Беларусі як гібрыдную атаку на дзяржаву — сябра Эўразьвязу і разгледзець новыя санкцыі супраць адказных беларускіх чыноўнікаў і ўстановаў», — падкрэсьліў намесьнік кіраўніка МЗС Літвы.
Таксама намесьнік міністра зазначыў, што Беларусь павінна неадкладна дазволіць грузавікам, зарэгістраваным у ЭЗ, вярнуцца на тэрыторыю Эўразьвязу.
«Дзеяньні Беларусі недапушчальныя, яны дыскрымінуюць кампаніі ЭЗ і наносяць дадатковыя фінансавыя страты», — заявіў службовец.
18 лістапада пачаліся тэхнічныя перамовы паміж намесьнікамі кіраўнікоў памежных службаў Беларусі і Літвы наконт адкрыцьця мяжы і заблякаваных на загад Лукашэнкі літоўскіх грузавікоў.
Старшыня камітэту замежных справаў Сейму Літвы Рэмігіюс Мотузас раней заявіў, што рашэньне аб адкрыцьці 2 памежных пераходаў зь Беларусьсю будзе залежаць ад вынікаў перамоваў.
«Рашэньне [аб адкрыцьці мяжы] будзе вызначацца, перш за ўсё, вынікамі тэхнічных перамоваў. Але пакуль, калі зыходзіць з сытуацыі, тэндэнцыя хутчэй схіляецца да таго, што межы могуць быць адкрытыя раней за 30 лістапада. Канчатковае рашэньне будзе прынятае з улікам высноваў і рэкамэндацыяў камісіяў, а таксама рашэньняў на заўтрашнім паседжаньні ўраду», — заявіў Мотузас 18 лістапада ў этэры радыё LRT.
З словаў дэпутата, адкрыцьця мяжы патрабуюць ня толькі некаторыя літоўскія перавозьнікі, але і Кітай, і краіны Цэнтральнай Азіі, незадаволеныя парушанымі ланцужкамі паставак.
Закрыцьцё пераходаў на мяжы Літвы і Беларусі
- 8 жніўня 2023 году Літва закрыла пункты пропуску Шумск (з боку Беларусі Лоша) і Цьверач (Відзы), 1 сакавіка 2024-га — Лаварышкі (Катлоўка) і Райгорад (Прывалка). На мяжы зь Беларусьсю працягвалі працаваць два памежныя пераходы — Меднікі (Каменны Лог) і Салечнікі (Беняконі).
- Урад Літвы 27 кастрычніка 2025 году зусім закрыў мяжу зь Беларусьсю на месяц пасьля таго, як некалькі разоў вымушана прыпынялася праца аэрапортаў у Вільні і Коўне з прычыны зьяўленьня паблізу іх аэрастатаў, якія ляцелі зь Беларусі, несучы цыгарэты.
- Улады Беларусі ў адказ 31 кастрычніка забаранілі літоўскім грузавікам выяжджаць цераз польскую і латвійскую мяжу.
- 10 лістапада на загад Аляксандра Лукашэнкі ўсе літоўскія фуры, якія знаходзяцца ў Беларусі, сабралі на адмысловых пляцоўках і ўзялі пад ахову з выстаўленьнем рахункаў — 120 эўра на содні. Паводле Лукашэнкі, фураў было больш за 1100.
- 10 лістапада Вільня зьвярнулася да Менску з просьбай дазволіць выезд грузавікоў сваіх кампаніяў у Літву. Менск адмовіў.
- Вільня марна спрабавала вярнуць транспарт шляхам кантактаў на ведамасным узроўні. Беларусь прапанавала Літве або скасаваць рашэньне аб закрыцьці мяжы, або выйсьці на палітычна-дыпляматычнае разьвязаньне праблемы.
- 19 лістапада ўрад Літвы вырашыў, што закрытыя ў кастрычніку два пункты пропуску на мяжы Літвы і Беларусі Меднікі і Салечнікі адкрыюцца з 20 лістапада. Перад гэтым прэмʼер-міністарка Інга Ругінене заявіла, што апошнім часам паветраных балёнаў з кантрабандавымі цыгарэтамі стала меней.
- Аднак пасьля таго як урад Літвы зноў адкрыў мяжу, Віленскі аэрапорт зноў некалькі разоў закрывалі з прычыны аэрастатаў зь Беларусі, а літоўскім фурам па-ранейшаму не даюць выехаць у Літву. Беларускі бок патрабуе ад Вільні пачатку палітычных перамоваў.
Форум